动力方面，这款车依旧搭载宝马传奇的水平对置双缸发动机，1170cc排量下放出109匹最大马力与115.3牛·米的强劲扭矩，不仅适合长途骑行，更能在越野时提供十足的动力保障。229公斤的整备质量在同级别中算不上最轻，但为骑行者提供了出色的操控。
首先，R12GS外观设计传承了经典的宝马设计语言，优雅而圆润的车身线条以及标志性的色彩搭配，都在向往昔致敬。然而，宝马并未停留在怀旧的片面，其车架与动力系统依旧延续现款R12系列，充分展现了所谓“复古”，实则精髓所在。
R12GS配置了21寸前轮和17寸后轮的组合，离地间隙高达240毫米，甚至让不少专业越野车也自愧不如。此外，前轮配备马祖奇45毫米倒立式减震，后轮则采用了Paralever中置减震，均支持预载、回弹和压缩调节，有效应对越野挑战。
虽然R12GS的电子配置并不是顶尖，但实用性非常突出。全LED灯组和指针加液晶的仪表显示与经典设计相得益彰，骑行者可随心切换雨天、公路与耐力模式，以应付不同的骑行条件。此外，宝马更提供了“耐力Pro”选装包，进一步提升越野能力，成为硬核骑士的得力助手。
最后，关于R12GS是否会引入国内市场，基于宝马在国内的销售策略，该系列车型几乎是板上钉钉的。虽然在价格方面Hang在不便宜的区。
刹车系统同样不容小觑，配备来自Brembo的双活塞卡钳，310毫米双碟盘设计的前刹车与265毫米单碟的后刹车搭配，且具备宝马独有的ABS Pro系统，确保在各种地形和天气条件下都能保证安全。
在摩托车界，引发热议的2025款宝马R12GS已火热发布，让众多摩托车爱好者为之振奋。这台全新的R12GS不禁让人联想起四十年前的传奇车型R80GS Paris Dakar，复古风格与硬派拉力车的完美结合令人期待。